前几天试驾了小鹏MONA M03，我自己开了五六十公里，这台车的动态表现在15万级可以说超出预期，甚至上探到20万级都不落下风。

首先底盘整体调校舒适偏软，我开运动模式体感最好，零百加速7.4秒对家用车来说足够，动力响应没啥延迟一踩就有。底盘针对减速带做了专门优化，过减速带/过坑/过井盖时稳定不松散，车身没有过多共振。但在一些细碎颠簸的路面，抖动和路噪会比较明显。

操控方面，低速时方向盘很灵敏，指向性不错，只有5.3米的转弯半径，一个半车道就能掉头，转弯侧倾控制也可以。刹车脚感整体比较线性，不会突然加重，另外支持舒适刹停功能，抑制刹车点头。

骁龙8155配合16GB大内存，车机操作丝滑流畅，全域车道级3D感知渲染地图的体验非常惊喜，3D地图+车道级导航+辅助驾驶SR大融合，直观且好用。全系标配同级少见的L2级智驾能力，在高架上试了LCC发挥稳定，自动泊车的体验也很好，能实时规划和显示所需的泊车步骤，斜车位和断头路泊车都不在话下。

续航实测城市道路53公里耗电10%，消耗表显续航54公里，百公里平均能耗只有11.3度，非常优秀。

后来看到13.59万起的预售价，我的感觉就两个字：稳了！MONA M03一定会成为小鹏的销量担当[收到][收到][收到]#小鹏MONA开起来像20万以上的车##小鹏MONA#