#不下赛道怎么造好车# 很多人可能不理解，为什么一台民用车也要经历赛道的考验？毕竟平时开车也不会像开赛道里那么开。
其实，在普通民用车研发过程中进行赛道测试的历史已经由来已久，车辆在赛道上的极限驾驶工况下，更能反映出车辆在设计、研发、制造等过程中的问题，对于车辆的底盘调校、方向循迹、制动力分配等工况参数的标定也有着非常重要的参考意义。
虽然现在随着科技进步，很多环境、条件下的车辆动态表现可以通过软件来模拟，但是实实在在的上赛道遛一遛，更能直观地反馈实际问题。在这方面，奇瑞高管亲自驾驶星纪元ES下赛道测试，通过700多天反复调校，让星纪元ES 2025款的综合素质得到了来自于内部高层的意见、调整和认可。#高新华认为新能源车重要的是操控#
真心希望越来越多的车企老板们可以亲自下场，到赛场、到雨林、到沙漠、到戈壁……把更走心的产品呈现在消费者面前。