[思考]美国地区的日产天籁全系取消了2.0T发动机，仅保留2.5L发动机。日产这款VC-Turbo可变压缩比的发动机，大概率不会再有下一代了。

这款机器能改变发动机曲轴的长度，从而改变发动机的压缩比，充满工程师浪漫，甚至觉得这款发动机出现在本田和马自达上会更符合人设。前些年日产常以“技术日产”自居，不过说实话，日产大部分车型都谈不上技术领先。

不过日产偶尔还是会搭载一些前瞻技术，例如自修复车漆，虽然是供应商技术，但最早用在英菲尼迪EX上。还有线控转向最早用在英菲尼迪Q50上，得益于滑板底盘的技术构想，这项技术又被关注起来。#微博新知博主#