根据国有铁路公司PT Kereta Api Indonesia(KAI)发布的财务报告，今年上半年，印尼国有企业(SOEs)因Whoosh高速铁路的运营而录得3.53万亿印尼盾(2.218亿美元)的亏损。

印尼国家铁路公司（Kereta Api Indonesia，简称KAI）是雅万高铁项目印尼方财团Pilar Sinergi BUMN Indonesia（简称PSBI）的合资企业之一。

KAI上半年向中国国家开发银行偿还915亿印尼盾利息。

公司此前获得国家开发银行等值7.28万亿印尼盾的美元和人民币贷款，用于补足雅万高铁项目成本超支。贷款期限为45年。

尽管在雅万高铁项目上蒙受亏损，KAI仍在上半年取得1.1万亿印尼盾净利，年比增长33％。公司通过其他渠道开源，包括扩增煤炭货运服务和增设客运豪华座。

雅万高铁的建造资金由中国国家开发银行提供融资，共贷出USD45.5亿，年息2%，估计或许有部份贷款用人民币支付。

这项建设是商业运作，印尼政府没有提供担保，不过，高铁公司印尼方所占60%那部份，印尼国有企业占了超过50%。

[星星]当然，因为没有资产负债表的明细，单纯只看个账目上录得亏损的数字没啥意义，因为还有折旧啊什么的很多内容。

[星星]而且这种项目带动的经济发展，很难计入。