#长沙交通# 湘雅路隧道真的有必要吗？还是一个白象工程？
作为一个被大河一分两半的城市，过江通道的规划建设是城市管理水平的一个体现。从湘府路隧道2013年开通，之后长沙城区快速发展的十年里长沙在过江通道方面毫无进展，好不容易2024年中开通了湘雅路隧道，但是，真的有必要吗？
湘雅路隧道两边连接的都是已建成多年的核心城区，两头都是容易堵车且红绿灯多的城中心干道，除了住在湘雅路隧道两头不远处的人，又有多少人会选择走这里过江呢？
2024年8月19日，一个普通的周一，从西往东以不可描述的速度顺利穿过隧道，一路看见的车不超过10辆，结果东头出来左转上黄兴路排长队，从开始排队到左转耗时三个灯近十分钟，再次吐槽红绿灯设计极其不合理，严重缺乏调研，对车流量估计完全错误，且相关部门毫无作为。
湘雅路隧道对银盆岭大桥的分流作用极其有限，可以说非常鸡肋，做出这一轮交通规划的机构的水平让人不敢恭维。