#烽火问鼎计划# 英国🇬🇧皇家海军45型驱逐舰一号舰勇敢号（D32）的PIP改装已经达到了一个重要的里程碑。

勇敢号驱逐舰是所有6艘45型驱逐舰中部署表现最差的，其自服役以来的一多半时间都是在维护/改装中度过（和45型驱逐舰中的劳模五号舰保卫者号-D36形成了两个极端）——
勇敢号驱逐舰于2009年7月23日服役，2010年7月31日宣布服役，其在海上部署的时间为6年9个月零30天。在此期间，它参与了各种至关重要的任务，包括红海反海盗行动、波斯湾“固有决心”行动，以及台风“海燕”后在菲律宾开展的人道主义工作。

然而，其推进系统的持续问题使该舰于2017年4月开始停航。勇敢号现在已经进行了7年3个月零19天的维护或以其他方式无法使用，超过了其海上部署时间。

延长的维护期主要涉及电力改进项目（PIP），这是一项旨在解决45型发电机发电问题的综合努力。该项目包括用三个功率更大的机组替换该舰原来的柴油发电机，大大提高了勇敢号的可靠性和操作能力（第一艘完成PIP改装的二号舰不屈号-D33已经在为期9个多月的海上测试http://t.cn/A6RAisTB和为期8个多月的加勒比海部署http://t.cn/A60jNeBI中验证了这一点）。

在Cammel Laird的Birkenhead造船厂进行的PIP改装工作于2022年底基本完成，勇敢号于2023年1月返回朴茨茅斯海军基地http://t.cn/A6RAisT1进行最后的准备工作。勇敢号预计将于今年晚些时候重新加入前线舰队，结束英国皇家海军历史上最长的维修期之一。

注：PIP改装（动力改进计划）——拆除原来的2台2MW的瓦锡兰12V200柴油发电机，并用3台3MW的MTU 20V 4000 M53B柴油发电机取而代之，这让45型驱逐舰的发电量增加了4~5MW，为了控制额外增加的电力还需要把一个储藏室改装成配电室，用以容纳新增的高压配电盘。

目前已经2艘45型驱逐舰已经完成PIP改装【2号舰不屈号、1号舰勇敢号，不屈号的海试结果显示PIP改装对45型驱逐舰的动力提升明显。经过改装后的不屈号航速更快，动力可靠性更高，排放更少，并且还为未来加装新武器（如龙火激光定向能量武器系统http://t.cn/A6RAXu6s和Ancilia诱饵防御系统）留下了电力冗余】。

在返回现役之前，勇敢号将进行严格的测试，以确保新的发动机安装正确集成并按预期运行。这些试验将确认该舰已经准备好恢复它的角色。