『外地公交观』完好如初的兰州石化“寿星头”

作为苏州金龙的第二代公交，“寿星头”曾经也是苏州公交行业的主力车型，这其中运载量大但相对罕有的KLQ6116G更堪称一段时间内的旗舰配车。虽然它们早在十年前就已经报废，但在西北方向千里之外的兰州石化仍然有同款还在运营。

像兰州石化这样的大型化工企业，往往会衍生出许多相关的基础设施，例如住宅、医院、学校等等，相应也要解决自己职工的交通问题。在颇具体量的通勤车队中，除了当时受到各企业青睐的黄海，苏州金龙也出现在了这里。这些寿星头目前行驶在兰州石化通勤车队的F线上，常在下午四时许出现在厂区附近（公交兰炼厂前）。

尽管车辆每日行驶里程未必远，但高峰期的客流也能把车厢塞得满满当当。在这样的工况下，所有兰州石化通勤车的品相却仍然光鲜亮丽，不仅零件完好、接缝整齐，连轮胎上都没有泥渍。这样的保养水平不仅冠绝内地，相较于香港、新加坡等地也毫不逊色。

那个年代的老车既不具备复杂的造型、也没有酷炫的黑色涂装，多数电子设备更是欠奉，完全回到了一台“车”的纯粹。但选配的双兔耳式后视镜、健在的轮盖和简洁的海浪涂装都时时撩拨着巴迷的心弦。车辆搭载的YC6G240系列发动机在全国广受好评，一千转时清脆的声音和强劲的低扭向来为人津津乐道。与吴中公交同款的部分车辆一样，兰州石化也没有选装空调。

得益于非营运车辆的政策，这些老将不必在13岁时就被强制报废，但也有消息指出这些寿星头的出勤率并不稳定。自黄石的KLQ6920GC下线之后，三角眼在内地已经难觅踪迹，我们或许还能珍惜这见到寿星头的机会。
#苏州公共交通摄影[超话]##在路上看中国#