破案了！腾势Z9gt麋鹿测试揭秘！

2吨7往上的大型GT，麋鹿测速居然能有93.6km/h，号称世界第一，三观要崩塌了！

（图1）之前有博主认为，腾势用的是1999年版本的麋鹿规则，而现在常规的麋鹿测速用的是2011年版本，老的标准麋鹿成绩容易更好。我研究了一下，并不是这个原因，视频里就是迪子的笔误而已。

首先，并不存在视频里提到的3888-2-1999这个标准，实际上只有3888-1-1999和3888-2-2011这俩标准。从中汽院给的证书也可以看到，就是2011年的标准。（图3）

其次，根据腾势官方宣传视频里桩的宽度，也可以判断出来用的就是3888-2-2011的标准。按这标准B区的宽度是车宽加1米，腾势Z9gt车宽1.99米，那么B区宽度2.99米能对得上。（图4）

那么标准确定了，我们就好好看看按照ISO 3888-2-2011的桩桶应该怎么摆。从车手的方向看，A区的左边桩和B区的右边桩会有1米的偏置，B区的右边桩和C区的左边桩也会有1米的偏置。（图5）

然而从宣传片的实拍图可以看出，B区右边桩（黄圈）和C区左边桩（绿圈）几乎是在一条直线上，偏置很小约等于0（图6和图7），而按照标准应该有1米才对。这时候再看看开头智己的麋鹿测速，智己的桩桶就能明显看出来偏置。（图1红框处）近期小米公布的麋鹿测试也能看出来偏置。（图9）

缩小桩桶的偏置距离，相当于减小了测试车侧向的位移，走的路线更“直”了，方向打得更少了。这大幅度降低了麋鹿测试的难度，自然也就更容易获得更高的通过速度。

总结来说，腾势Z9gt并没有按照其宣称的国际标准进行麋鹿测试，所以测试结果也没有意义，所谓的世界第一有夸大成分，崩塌的三观再次捡回来了。

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