动能回收怎样情况下特斯拉制动灯会亮起？

● 车辆减速度≤-0.7m/s²，不点亮制动灯

● -1.3m/s²≤车辆减速度<-0.7m/s²，可能点亮制动灯

● 车辆减速度>-1.3m/s²，点亮制动灯

也就是减速度达到0.6G左右，特斯拉的制动灯会亮起。(这是之前写的，有误，以上方为准)
1g等于9.8m/s²，

（这应该没几个知道）

正文在这下面
前面有一个网友就特斯拉的车调到标准动能回收模式下，
松开电门踏板不会立马亮灯来ETC

我想请问
抬加速踏板完全没有动能回收的车
是不是也会因为风，路面，轮胎，上下坡这些减速
刚从平地冲上坡的时候，会减速较多
或者减速带，也会减速较多
但是不会亮刹车灯
没错对吧？

好
那么我想请问
特斯拉设置在减速度0.6G左右就亮刹车灯有什么问题？
这也能抬杠？
我跟在特斯拉的车后面N次
从来没遇到在后面会不知道刹车导致我差点追尾的情况发生，
如果你们有遇到
请指出

另外
如果轻微抬起一点点就亮灯，难道就合理？
抬一点点就亮刹车灯才是sb设计
完全不符合逻辑好吗！！！

最后，别我以为，我觉得
如果有数据表明特斯拉的事故率远高于其他车
麻烦列举数据
比如新能源车一共多少事故
比例是多少

特斯拉一共多少事故
比例是多少

别一上来就，我以为，我觉得，
张口就来，信口开河，有个毛的公信力可言？
你以为你陈震呢
卖时间不卖观点
主观感受
说容易有事故就要事实为依据，这玩意没什么主观感受

补充:那人说单踏板，然后连动能回收跟保持模式都分不清在这跟我杠

真是[允悲][允悲][允悲][允悲]
6啊