大夏天开电动车，日常使用下的综合能耗比 AB 点高速能耗高接近 20%（出发前行程 1 是 19.2），这个差异主要在于日常短途用车场景下，空调和整车冷启动的系统温控耗能在行程占比中更高（好比冰箱每回断电后第一次打开比较费电）。

如果空调足够给力，因为空调多费了点电反而是好事，相比制冷不行省的那点电有意义多了。

今天从上海开 007 跑杭州这趟，电量 94% 从地库冷启动出发，剩 74% 的时候跑了 144.2 km，按这个比例毛估的话满电表显应该有 700+。

车机实际显示的电耗还有动态预估续航数据和这个耗电百分比相比保守不少。但总之沪杭高速来回，再加一个周末的市区活动，这趟如果不想充电应该也没啥问题。

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