尽量平实回顾一下这次袁启聪掀起的这场享界S9飞坡风波，按照时间线整理的。由于袁启聪把我拉黑了，可能会有信息遗漏，@一针见车 大家可以评论区帮我补充。

☆8.20日：
8.20日下午，微博B站百万大V@袁启聪 袁启聪账号在微博和B站平台放出名为“享界S9，有点失望”的短视频，在视频中，袁先生大肆宣扬享界S9在一个上桥飞坡过程中出现bump steer（颠簸转向），他对享界S9底盘很失望。随即该视频在互联网发酵。巧合的是，当天正是某品牌新车型发布会。

8.20日晚，微博上博主@一针见车 对袁启聪的享界S9视频提出质疑，认为袁启聪在享界S9飞坡的时候有带电门过坎和人打方向盘的明显小动作。

☆8.21日：
8.21白天，一针见车和袁启聪就享界S9飞坡问题各抒己见，一针见车坚持袁启聪在飞坡过程中有小动作，袁启聪一直不认，认为一针见车是臆想，并且给一针见车扣上饭圈文化的帽子。在此过程中，博主ibuick发文支持袁启聪并认为享界S9底盘存在颠簸转向的问题。

8.21日中午，微博上博主电车小飞出于“实践出真知"的认知提出和一针见车一起去袁启聪测试享界S9飞坡的地方复测一下，并且提出带上一台78S或者56E对比测一下。一针见车响应了电车小飞提议。

8.21日晚，电车小飞落实了一台享界S9和奔驰S450L参加第2天的飞坡测试。

☆8.22日
8.22日上午，一针见车和电车小飞去拿享界S9和奔驰S450L。

8.22日中午，一针见车和电车小飞抵达袁启聪飞坡路段开始测试，测试过程中先后遇到蹲守拍照的人和大雨天气，随后在雨中继续测试。

8.22日下午，在测试过程中，袁启聪多次发微博信誓旦旦表示无论一针见车和电车小飞怎么测，享界S9一定会有颠簸转向，享界S9一定会出洋相。并且给一针见车和电车小飞扣上键盘车手的帽子。Ibuick转发并赞同袁启聪观点。

8.22日晚，在电车小飞和一针见车结束测试后，一针见车发文表示多次测试享界S9均未出现袁启聪所说的颠簸转向现象。袁启聪多次发文要求电车小飞上视频打脸。

☆8.23日
8.23日白天，袁启聪仍然多次发文嘲讽一针见车和电车小飞不敢公布测试视频，期间一针见车和电车小飞评论区出现大批粤语评论。一针见车和电车小飞回应，忙完就会发视频。

重头戏来了
8.23日晚，一针见车和电车小飞应袁启聪和网友要求，先后在微博和抖音平台发布了享界S9先后3次飞坡的车内车外视频，视频中真实展现了享界S9飞坡过程并未出现袁启聪说的颠簸转向现象且整体飞坡姿态和奔驰S不相上下。

8.23日晚，袁启聪先生自己又去测了享界S9，并承认自己在之前测试享界S9时，人工干预了方向盘导致享界S9落地时转向，实际上自己再次测试享界S9并没有颠簸转向问题。随后，袁启聪先生又提出享界S9的一致性问题及抛跳收敛不如奔驰E级的问题。

☆8.24日
8.24日晨，一针见车和电车小飞应网友要求，先后在微博和抖音平台发布了奔驰S450L同样条件飞坡的视频。视频中奔驰S450L飞坡表现和享界S9表现基本一致。

8.24日中午，袁启聪先后拉黑一针见车和电车小飞，并单方面宣布终止该话题[允悲]。