#《汽车运动》分析F1最后三个席位走向# 随着Alpine在本周五官宣与杰克·杜汉签约，2025赛季F1席位现在已经只剩下了梅奔、小红牛和索伯。motorsport（《汽车运动》）对最后三个席位的最终走向进行了分析。

梅奔现在几乎可以肯定的是，安东内利将作为汉密尔顿的替代者，与拉塞尔搭档。梅奔最早可能会在下周末的意大利大奖赛上官宣，同时，安东内利也有望参加一练。

红牛和小红牛的情况更加不稳定，出现了三选二的局面。马尔科在荷兰大奖赛之前表示，利亚姆·劳森明年将在红牛或小红牛之中获得一个席位，这意味着佩雷兹或里卡多之中有一个人要离开。

夏休期开始时，红牛决定让佩雷兹和里卡多暂时留下，直到本赛季结束。本周末里卡多在采访中表示他认为劳森配得上得到一个席位。而他自己则希望以更好的表现争取留下。

但是，虽然从外界看来，红牛在三位候选人中选择最好的两位似乎是显而易见的，但也可能会出现另一种情况——劳森被租借出去，霍纳在接受天空体育采访时谈到了马尔科的言论，他说:“我很清楚地问过他(马尔科)，他说劳森明年会跑F1，我们也可以把他租借出去，现在什么都还没有确定，如果我们不能给利亚姆一个席位，那么他在2025年就将恢复自由身，我们在车手合同中都是有明确的时间范围的。”

劳森唯一可能被租借过去的车队是索伯/奥迪车队，之前索伯曾表现出了2025赛季将劳森租借过去的兴趣，但在塞德尔和霍夫曼离开后，这件事就被淡化了。近期前红牛体育总监乔纳森·惠特利被宣布将成为索伯的新任领队，不难想象，惠特利的到来再次开始将劳森与索伯联系在一起，因为惠特利非常了解劳森的优势。

不过，这在很大程度上取决于新任首席运营官比诺托的想法，他会选择像劳森这样的年轻车手作为霍肯伯格明年的队友，还是会选择更有经验的车手。
如果索伯选择后者，那么最明显的选择是现任车手博塔斯，他正在与比诺托就新的合同进行谈判。
没有什么是板上钉钉的，但博塔斯觉得他和比诺托的谈判方式是积极的，而他跟之前的管理层就没有这样好的氛围。

博塔斯在荷兰大奖赛上说:“在过去六个月左右的时间里，我确实感觉到自己不是车队的首选。在我之前就有一个人（霍肯博格）签约了，很明显，车队和管理层在寻找车手时几乎没有跟我沟通，但现在感觉有点不同了。

“现在高层结构固定下来了，事情明显被重置了，可以明确知道谁在负责什么。我认为这对未来是积极的。马蒂亚来自一个超级成功的车队。他知道一支好车队真正需要什么，所以我认为这对车队的未来有好处。”

他补充说:“显然他们最终会做出决定，但他们正在评估所有选择，毫无疑问，他们应该这样做。但我想我应该处于有利地位。但显然这取决于马蒂亚和奥迪。”#2024f1荷兰大奖赛##F1[超话]#