本周马自达申请了两个配备直列六缸汽油发动机的混合动力汽车专利，而且是强混动而不是轻混，意味着能纯电模式行驶。目前马自达的六缸发动机都是48V轻混（M‐Hybrid Boost）

第二个是关于车辆驱动装置

至少部分动力由发动机提供的发动机驱动模式和所有动力由电动机提供的电动机驱动模式的混合动力车。在这种混合动力车辆中，当切换驱动模式时，执行用于停止发动机或重新启动停止的发动机的控制。

如果在混合气已被点燃并燃烧后才接合离合器，则从混合气开始燃烧到离合器接合且发动机开始发挥作用将需要相对较长的时间。这可能会延长从电动机驱动模式切换到发动机驱动模式所需的时间，这可能是影响加速响应的一个因素。如果为了避免这种情况而不必要地提前离合器接合正时，则离合器可能在转速差较大的情况下接合，这可能对车辆造成相对较大的冲击。

这个专利其目的在于提供一种能够减轻车辆的冲击并提高向发动机驱动模式切换时的加速响应性的车辆用驱动装置。