总结一下，主要的争议点在ESP介入的问题，

当人手握方向盘的时候，ESP介入比较弱，所以才出现了车身甩尾的情况。而当你手松开方向盘之后，完全交由ESP来控制，车身就会非常稳。

这是两边结果差异的来源。

而且因为后悬架阻尼的问题，导致了飞坡后，享界S9的车身没有牢牢吸附在地面上，出现了二次腾空现象。

车身姿态表现算不算优秀，大家自行评断吧，不过这次直播算是很清晰讲解了争议点的来源。我觉得直播的逻辑很清晰，对于每一个问题都有直面的回答。

然后就是开车握方向盘的问题了，我觉得正常人开车肯定都会握着，尤其是第一次过这种路面的时候，总不能提前预判到然后松开吧[允悲]