高阶驾驶辅助系统在预防碰撞方面越做越优秀，但也不要忘记，碰撞发生后，如何保护乘客安全这件事；可能不像辅助驾驶那么能吸睛，那么有流量，但在关键时刻，能救命。看到五菱星光S的实车碰撞试验结果，有被震惊到，虽然是一款入门级家用SUV，但在安全上做的一点不像“入门”级：
1、星光S的车身采用1200MPa超高强钢冷冲压技术，结构件高强度钢覆盖率超过 82.5%，远超同级；
2、前后防撞梁标配吸能盒（2.5mm的铝合金材料），厚度高于同级，吸能盒能够最大程度吸收碰撞能量、减少对驾乘人员和电池的危害、大幅降低维修成本。

类似的被动安全设计还有很多，像航空级超高强钢电池箱，环抱式6安全气囊等等。星光S在主动安全⽅⾯也是同样可圈可点，配备L2级智能辅助驾驶系统，由 360°全景影像与 180°透明底盘共同构成540°超广角视野，把事故扼制在萌芽状态。

我很喜欢这句话：“看得见的是匠心，看不见的是良心”，将来，我也会向身边的朋友推荐有良心的产品。

有兴趣的朋友，晚上7点半，可以到@五菱银标 官方直播间蹲蹲他们的上市发布会。
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