#人工智能自动驾驶法律责任怎么算#
开始探讨了。这个问题可能在几年内变得棘手。
因为L3这个级别，作为“部分自动驾驶”，跟我们现在的L2辅助驾驶有个本质的区别，就是：
现在的L2，不论你再上什么无图，都是辅助，驾驶者、责任人是驾驶员。
而到了L3，在满足条件的情况下，就是自动驾驶，在那种情况下，驾驶者变成了车。那么责任怎么说？如果不搞定这个问题，L3就只能是“L2.99”。所以提前探讨是很有必要的。
当然，咱们这儿关于新能源车、关于自动（辅助）驾驶等的法规更新效率还挺高的。不至于像摩托车和皮卡的政策那么……