【国航C919细节很好、很舒适！】
昨晚见证完商飞向国航和南航交付各自机队首架C919后，今天语就搭乘国航C919调机航班从浦东飞往首都，成为这架飞机理论上的首批旅客。咱来聊聊飞机上这将近4小时的体验。

1️⃣早就知道国航C919飞机拥有目前C919最宽松布局：两舱158座（公务舱8座＋经济舱150座）共有158个座位，其中公务舱间距40英寸（101.6厘米），经济舱座位间距为30-31英寸（76.2厘米），安全出口位置间距达到45英寸，相较东航南航164座布局减少一排6座，使每一排座椅间距增加了2英寸 。实际乘坐下来空间确实巨大，语坐靠窗位出入都不需要同排旅客起身让开，这是用体型认证[doge]

2️⃣座椅细节最棒，功能最实用！国航C919虽然和东航、南航C919同样采用国产航宇嘉泰座椅，但是高度客户化定制，有浓浓的国航印迹。比如：机上电源首次同时提供USB-A和现在更常用的USB-C两种接口，而且还是60W大功率快充口，不仅手机够用，平板和笔记本电脑也不在话下（有利于提高客舱的“班味”[二哈]；过道侧座椅扶手根部设计有夜光号码牌，方便登机引导及夜间旅客寻位；椅背上装有东航和南航C919都没有的移动设备支架，解放双手，等等细节上的改进都是在前面的运行经验基础之上结合旅客反馈和习惯进行的进一步改进。

3️⃣娱乐系统一种是为头顶上方1080P高清屏幕，国航是首家在C919飞机交付时实现航图功能的航空公司，方便旅客知道飞行实时位置。C919上同样延续了国航窄体机队舱内WIFI功能，集成了国航门户软件平台，旅客可以在线观看电影等媒体节目，享受丰富的航班乘坐体验，这目前也是国航C919机队独门配置。

4️⃣今天虽然是个非商业的调机航班，但已经为未来国航C919航班的餐食打了个样，吃的主打好看也好吃，肉饼比汉堡店出品更厚的汉堡、三文鱼沙拉、C919主题小蛋糕。C919专属餐盒和纸杯也昭示着它的不同（感谢东航作为曾经的独家运营商在这方面率先卷起来）

5️⃣还没开始运营就已经在寻找可改进的地方，点赞。今天同在飞机上的中航集团董事长马崇贤、“大飞机”院士张彦仲，他们在巡航过程中还在客舱不同部分了解噪音情况。热心乘客语[doge]也在上厕所的时候也向相关负责人反馈了厕所门开关槽太浅不好着力的问题。