在 2024 成都车展小米的沟通会结束之后，我们又跟小米汽车智能驾驶的产品经理陈君宇进行了深度的沟通。

即将推送的先锋测试版本，已经推送了城区的智驾，而这个版本是一个支持无图的版本，和上一个版本并不是一个框架。这个无图版本是去年年底立项的，虽然在部分节点也会切换至有图，但是规控同时适配有图无图，所以这个我们在体验新版本之后也会着重来体验切换的感受。

而这次智驾团队新增至 1,200 人，分北京、上海、武汉。接下来北京是大本营，上海部门主要是智能驾驶对接整车研发团队，而武汉主要是研发和应届生资源。

针对目前比较火的停车位到停车位的智驾，陈君宇表示目前的标杆特斯拉在地面做到 70-80 还可以，但是痛点在于地下车库还是要扫图，对于小米也是如此。但是相应的泊车、智驾功能小米也在研发。

对于这么 NOA 起步才 5 个月的小米来说，目前智驾、泊车的能力和规划做到现在这个程度是不容易的，接下来我们也会着重来测试体验小米的先锋版本，大家有什么想关心的也欢迎在评论区里留言。

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