昨儿半夜开我老婆的微蓝7去公司给飞凡F7锁车-飞凡F7意外的连不上网，无法远程，回来的时候就想，微蓝7这样的车以后还能出现吗？

我老婆非常喜欢这台车，小巧、精致、方便。别克微蓝7是非常纯粹的北美雪佛兰Bolt EUV，电芯来自LG三元锂。

Bolt海外不是自燃闹得沸沸扬扬吗？实际上10万台里面也就烧了个位数。上汽通用这边觉得要更加稳妥一些，就又做了一些保守调整，包括电机功率降低、电压降低0.1V，使其成为了世界上最安全的雪佛兰Bolt EUV。

2015左右锂电池很贵，Bolt EUV用近60度电池做到了NEDC 500功力续航，也是世界上第一个纯电平台的纯电产品，这个续航至今都是非常够用的。

虽然Bolt EUV定位是一台家用车，但整体成本不低，售价也不低，是以这款车的定位并不似其他家用车般接地气，还是用了非常多高档的配件和更多的精力。

我这款2020款 别克微蓝7 652E 互联智慧型当初售价21.78万，用料如何可想而知。这样的产品现在很难再有了。

第一个是小，小的车再投成本做，就只能做成MINI那般，市场非常小众，现在小的电车都是作为基础的代步工具，做工、用料都很接地气；第二个是续航，60度电池还要堆很多成本在智能化、智驾、座椅上，底盘用料、架构性能自然就会处于下风。

整体上，微蓝7这样续航不长、小巧高级、价格不低的纯电产品，以后是非常少非常少的。我们家非常喜欢这台车，包括我的儿女们。#微博新知#