听说@无名Chukey 喜提了这辆W164 ML500，必须马上约出来体验一下，这是我非常想买的车之一[doge]

W164这代ML的设计我非常喜欢，实在是太好看了，尺寸克制且充满了力量感，是我心目中这个时期豪华SUV的标杆，尤其是搭配没有贴膜的蓝色玻璃，在观感上十分高级。这代车2005年上市，这辆前期款500打造了W220同款的M113 5.0V8引擎，可输出306匹马力，匹配7AT变速箱，后期就升级了新款M273 5.5引擎。

在遥远的十二年前，我短暂开过M272引擎的ML350，印象中那个车动起来的感觉很是沉重，油门踏板和转向都十分“老奔驰”，开起来虽然德味满满但算不上轻松愉快。不过那时候开过车的车太少，加上年代久远，现在再开不一定是这个评价[doge]

而这台ML500，一开起来就令人十分喜欢。不知道是不是由于年代久远导致记忆出现了偏差还是怎么回事，我感觉这辆车跟350开着区别非常大。M113的ML500动起来感觉哪里都很轻快，低速没有M272推动大学那种沉重的感觉，3气门配双点火的老旧V8自吸引擎低扭很充沛，整辆车会以高运转品质稳步向前推进，甚至转向也比同时期的W211轻快很多，动起来没什么大车感，跟我想象中完全不是一个车。

V8版本的配置也令人满意，熟悉老奔驰的朋友一定知道Keyless+一键启动意味着什么。座椅乘坐挺舒服，人机不错，二排空间不算大，但是4.7米多的车长也不能奢求太多。虽然奔驰在这台车的细节上营造了一定的豪华感，比如后备箱大面积的绒面包裹，但是整体来说，前期W164 ML500考虑到120万的新车售价，静态和动态方面的高级感还是差点意思，单就在豪华层面给人的精神满足感不如当年花一样的价格买一台S级，骨子里的“美国奔驰”味道并没有因为V8版本而削弱。另外，后期164高配那个全皮包裹仪表台我很喜欢，那个在静态上的高级感是比前期强了不少的。

整体来说，M113机器的ML500是一辆比我想象中好开很多，且开了就想购买的车，等220和V73都开够了可以二合一换成ML500[doge]113的动力品质、良好的燃油经济性和可靠性和这样一辆美丽的老式豪华SUV真是绝配。