#铁路摄影[超话]# 赤大白铁路正式开通客运！呼市赤峰拉近8小时距离！上周去体验了呼局新开行的K4695/6/7/8次列车，该车首次从大板东站经由国家电投运营的赤大白铁路运行，而不再需要经通辽绕行，可以直接节省近8个小时的运行时间[哇]
这趟列车的开行同时也代表着赤大白铁路正式开通了客运列车，该线路上的中间站乌丹站也将在改建完成后开通客运，届时将结束翁牛特旗不通客运列车的历史。
赤大白通客运是呼局和赤峰长期推进的一项重要工程，在经过多种方案规划、协商和试验后终于真正实现。大大提升了集通线沿线、翁牛特旗和赤峰市区人民的出行效率。各方对该车次的开行也非常重视，在首发仪式、车内添乘及沿途各站都有各部门领导送行和拍摄。
该车沿线在集宁南站等7站办理客运，在集宁南站换向换挂、在大板站换挂，在大板东站换向（不办客）并进入赤大白线，最终通过赤峰站并到达终点赤峰南站。
本次列车始发本务由呼局HXD3D担当，但只运行了1小时25分钟后便在集宁南站换挂为大板机务段的DF4D，见证了亲眼见过的最稳换挂[跪了]是那种段里技术比武才有的水平[跪了]
之前本以为这趟车呼局不会那么重视，只是临时拉点老旧直排凑一列先跑着，没想到除了个别硬卧硬座接近30年车龄外其他车底还算可以，而且最重要的是：这一组车底的硬卧车里包含了三节高配半包硬卧25G[跪了]还包括一节塞拉门的版本[跪了]可以说是真的很用心了…
早上一睁眼就到了著名的集通铁路热水展线，等到集通新线通车，这段闻名中外的线路也将告别我们。当然，林西的这段已经告别了，新林西站确实也很气派，确实不像是集通线上的车站…
由于老线的沉降限速，最终晚点约20分钟到达大板站，在这里再次换挂板段的另一台DF4D（驾驶室里挤下了8个人[傻眼]）也将由这台车牵引至赤大白铁路

未完待续……