#视觉智驾的春天来了吗#
今年上市的包括问界M7 Pro、小鹏MONA、深蓝S07等众多车型都采用了视觉方案。方案的优势在于更拟人。

用一个场景举例，遇到前方有“不那么靠边”的停放车辆，以往感知方案时，车辆往往会停下等候，人工接管。而实际驾驶中，司机往往会选择减速观察，缓慢绕过。视觉方案的优势就在这，更类人，可以根据现实画面进行分析并做出决策。

因为在感知的世界中，无法判断前方物体究竟是什么，会如何采取下一步动作，但视觉可以。刹停虽然是最稳妥的方式，但相对减速绕行来说，就不是那么效率和舒适了。

视觉方案的流行，也可以看到很多车企的发布会中都会出现一个镜头，遇到横穿马路的人，会采取减速绕行。包括问界M7 Pro和小鹏MONA都宣传能够做到长时间零接管，就是依赖这套视觉系统。

未来随着视觉设备精度的提高，加上算法的提高，智驾最终大概率都会成为视觉主导，感知辅助的形式。当前，如果路边放置了一个假人模特，人能够分辨，但智驾系统还不行。未来，当样算法进一步迭代优化，这些逻辑依然可以通过OTA来实现。

所以，问界M7 Pro、小鹏MONA、深蓝S07等新车采用视觉方案，就顺理成章了。