昨天的大众将在德国本土关闭工厂计划http://t.cn/A6Rp5tOM，忘了说一个很重要的点，那就是大众员工存在了30年的“就业保障”，也即将随之终止。

这就意味着“铁饭碗”不“铁”了：大众的核心品牌将不再排除“因运营原因”关厂或裁员的可能。大众汽车在历史上，就从来没关过德国的工厂，上一次关厂，还是30多年前在美国。这么说吧，yq最凄惨的时候，德企都没咋裁员，缩短些工时紧紧裤腰带就挺过去了。

这个大众集团在德国本土和工会签署的就业保障协议，从1994年签订以来，几乎就是排除2029年之前因为经济原因裁员的所有可能。

可现在，如果大众核心品牌（不仅仅是大众一家）全面重组，就不能保证1，不关厂；2，不裁员。眼下的问题是核心品牌各个高成本，低利润，目标是减少40亿欧元的成本，却无计可施。

现在大众汽车德国有12万工作岗位人人自危，不知道到底要关闭哪家工厂，以及什么时候关。根据董事会的解释，在德国，至少有一家整车厂，以及一家零部件工厂没必要继续存在。

这个关厂和裁员任务之艰难，最终还是工会和劳资委员会。他们已经宣布将大规模抵制，要“捍卫自己”，“不被关闭”，“动摇了根基”……

大众此前通过提前退休和遣散费进行裁员，相关计划在今年春天再次扩大，并为长期服务的员工预留了9亿欧元的遣散费，每人最高可达47.4万欧元。

只能说，这一次，不来场血雨腥风伤筋动骨，大众想关厂——Impossible。

然鹅，如果大众真的做到了，这个口子一开，未来必将一发不可收拾。