小米SU7Max 10000公里小总结， 从首批创始版车主到现在算开的比较勤了，它带我去过很多地方、千户苗寨、万州、开州、拉链公路、成都、等等长途驾驶、
高速NOA 比较好用、长途驾驶的时候一般都会用NOA、长途驾驶没有疲劳、、唯一NOA需要改善的是我觉得超车变道有点频繁，只要前方有车的情况、SU7立马变道超车、就好像它要引领高速路、见不得其它头车，高速NOA有点激进了、可以缓一缓不用那么着急。
1万公里之后的续航能力，今天我们跑成都300公里、平均19.5度百公里、高速130km/h NOA、电耗和新车的时候一样、续航也可以跑500km左右，电池效率并没有明显下降。
驾驶模式选择：平时我用运动模式较多、我驾驶时喜欢车的动力一点就来，一点就猛，一点就串出去那种，给驾驶带来很强的动力，但是运动模式乘客可能会晕车。 SU7提供了舒适模式、加速会平缓很多。
经过几个月的长期驾驶。证明了这是一台好车，令人喜欢的好车。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]@雷军