【泰交通部长承诺推进泰南陆桥 2030年投入运营】泰南陆桥能让泰国湾和安达曼海之间的航运直通,往来中东和东亚的商船未来无须穿越繁忙的马六甲海峡,减少因拥堵产生的时间成本。泰交通部估计,陆桥将平均减少四天的航程,并降低15%的运输成本。
陆桥的建设成本高昂,约达1万亿泰铢(约370亿新元)。泰国运输和交通政策及规划办公室表明,陆桥的建设资金将全部来自私营企业,泰政府只负责处理土地征用问题。(到联合早报网看全文)
【泰交通部长承诺推进泰南陆桥 2030年投入运营】泰南陆桥能让泰国湾和安达曼海之间的航运直通,往来中东和东亚的商船未来无须穿越繁忙的马六甲海峡,减少因拥堵产生的时间成本。泰交通部估计,陆桥将平均减少四天的航程,并降低15%的运输成本。
陆桥的建设成本高昂,约达1万亿泰铢(约370亿新元)。泰国运输和交通政策及规划办公室表明,陆桥的建设资金将全部来自私营企业,泰政府只负责处理土地征用问题。(到联合早报网看全文)