『公交掠影』1006路区间撤销 星海街线路再-1

上篇提到过1006的变迁历史。在2020年9月1日，1006路由星海街骨干线路变成湖西双向环线的同时，为了满足国际科技园到地铁1号线星海广场站的接驳需求，同步开行1006路区间。

线路主要在运营上做出调整，由全天双向运营变为早晚高峰单向运营、反向区间空放不停车，以加快周转速度。由于线路精准地契合了国际科技园职工的通勤时间，并且班次较为稳定，线路理所当然地得到了大家的认可，常常能见到戳着纸牌的1006路区间满载一车乘客飞驰在星海街上。

星海街作为湖西一条没有地铁规划的南北向主干道，历年以来也有诸多线路贯穿其核心区域。近年来，园区公交将138路、1010M路布局于此，客观上缓解了1006路区间的拥挤情况。但实际的运营情况告诉我们，星海街的客流可能并不需要如此多线路的重复饱和运力，所以1010M以失败告终。也许是基于这些理由和其他原因，1006路区间也宣告将于9月6日撤销。

“其他原因”是什么？可能是最近国际科技园版块功能的变化，根据最新的规划，国际科技园拟将一期、二期拆除后变为商住混合用地，目前企业全部搬迁至西边四期办公，这应该就是前不久1006路区间取消国际科技园内部上下客站的原因。

而现在1006路区间全线撤销的原因，我们推测一部分是因为新惠巴士确实不想运营这条线路了，另一部分原因是国际科技园版块调整后整体通勤乘客数量减少，目前依靠26路通勤也可以满足，所以1006路区间就这样退出了历史舞台，也意味着贯穿星海街的线路仅剩26和138路。
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