#理想mega# 的中保研测试应该已经做完了，按照常理，获得总体G甚至G+评价都没有太大的问题。

不过如我去年（图一）所说http://t.cn/A6WOnkB6，最前面这根柱子，不管叫不叫a柱，是一定会弯折的，考验理想汽车公关与舆论控制的时刻来临了。

上一个因为a柱弯折销量滑铁卢的是初代#问界m7# （图二），不过两者是有实质性差异的。m7这个必然就是a柱结构弯折。

顺便说下中保研新搞出来的G+评价: 相比之前的g评价，新规程里面将六个与乘员安全相关的子项目都获得G的车型，赋予了G+的新最高评级（图三），有点类似早些年IIHS的top safety pick+，对于很多已上市车型来说，获得这个G+的难点在于座椅安全。
#汽场全开#