【#深江铁路##深圳机场东站# 深江铁路深圳机场东站施工建设正式拉开序幕！】深圳市轨道交通：近日，深江铁路深圳机场东站首根试桩顺利开钻，标志着粤港澳大湾区唯一集空、铁、陆、海为一体的世界级多式联运枢纽——深圳机场东站施工建设正式拉开序幕。
深圳机场东站地处粤港澳大湾区和广深港经济带核心，是深江铁路主要车站、广深第二高铁始发站，承担着深圳都市圈和珠江口空铁大联运的重要分工。
项目规划为全地下站，车场规模为6台14线，地上1层，地下3层，总建筑面积48.75万平方米。深圳机场东站建成后，将构建高效联运、以点带面的湾区空铁服务新核，成为粤港澳大湾区唯一集空、铁、陆、海为一体的世界级多式联运枢纽。
深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5.5年（不含先开段）。
全线共设深圳西丽（不含）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。
深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里。

深江铁路建成通车后——
在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。