德国和法国汽车制造商在电动汽车生产竞赛中失利，正面临工厂关闭的混乱浪潮。而多年来，这家德国汽车巨头一直忽视产能过剩和竞争力下滑的问题，如今，其举措很可能引发行业更广泛的反思。原因很明显：欧洲在电动汽车领域与中国对手和特斯拉公司的竞争努力正在失败。
据 Just Auto 的数据，由于欧洲汽车销量仍比疫情前的水平低近五分之一，包括大众、Stellantis NV和雷诺 SA在内的制造商30 多家工厂，运营水平并不盈利。大众位于沃尔夫斯堡的庞大本土工厂，称是欧洲最大的工厂。
欧洲大陆正面临内燃机时代的末期。与美国不同，该地区的汽车行业在全球金融危机后继续支撑着高成本工厂。电动汽车竞争需要大量投资，俄罗斯廉价能源的流失以及中国前景黯淡，这些日子即将结束