8月最后一周造船需求继续爆发，全球订单85艘
中国获得79艘
韩国2艘
芬兰3艘
挪威1艘
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芬兰是三艘25万吨级的超级豪华邮轮，挪威是海工船，没想到芬兰的豪华邮轮制造业能力也很强，前几天还刚说过德国承接了三艘迪斯尼的海上超级邮轮，芬兰又接了三艘皇家加勒比的订单，而且单价超过18亿欧元，老欧洲还是有东西的，我说过一艘17.5万立的LNG船单价也不过就是2.6亿美元，而一艘邮轮就18亿欧元，芬兰这么小的国家，这个利润相当可观，这里当然芬兰是不可能有邮轮全产业链的，包括欧洲的德国法国意大利芬兰能够继续承接绝大多数单价高的豪华邮轮，只能是欧盟内部的产业链配套。
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当然这里还有邮轮的百年以上建造经验，邮轮设计等等，这方面欧洲一直是最强的，美国日本都不行，日本努力过但很失败，我们现在可以建了，而且正在建第二艘，但想在这方面想和欧洲竞争订单短期内不容易。
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海上的很多产业包括中介的，船级社的，专利的，标准的，海事的，保险的，管理的，咨询的，高端消费的，我们都不知道，因为平时不接触，这里最高利润的东西都在欧洲，从大航海后就基本沉淀在欧洲了，中美日都不行。