以前对电动门这个配置无感，今年极越 01、极氪 007 和问界 M9 开得多了之后觉得，如果能把开关门当中的几个关键体验点做好的话，其实这个配置对实际用车体验的提升比座椅通风要高。

但是要做好还挺难的，开门的速度、速度曲线、阻尼感都是既要硬件又要软件支持的东西。

另外哪怕是断档第一的 M9，我期望中的很多场景联动性功能比如走近自动开门，离开自动关门，App 遥控开门都还没上线。

最后是车内的关门按键，除了主驾的刹车，副驾和后排要伸手去按车门按键的交互流程明显还是在按照手动门的思路在做。

再过几年的新车上如果把这上面几个点再完善完善，电动门可能会和如今的空悬一样成为豪华车型上关注比较高的配置。

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