或许是🇨🇦境内最短𝟳𝟯𝟳航线

4N582｜维多利亚🇨🇦✈温哥华🇨🇦

作为目前仅存的几个活体航空博物馆之一的加拿大，在21世纪20年代还有一些活跃在客运领域的第二代波音737（即737 Classic）……

众所周知加北三大航(Air North, Air Inuit及Canadian North)目前还有部分733、734、735甚至一些732还再为客运继续服务；和另外两家不同，Air North与内陆联系的要更加密切，而且在某些省内也会有“顺路停车”的航班，这样能够花更少的成本体验到稀有机型，但就没办法领略北部小镇的独特魅力……

该航班全程为维多利亚-温哥华-怀特霍斯，前半段仅坐了30人，而后半段也是4N最繁忙的航线之一；可能是为了多拉人也在YVR-YXY的航线上拓展一段短途至YYJ或YLW，而YYJ⇆YVR应该也是全加拿大最短的737国内航线了吧……

是日航机C-GANJ/737-548，1993年2月交付爱尔兰航空，先后加入过法国航空、立陶宛航空、库恩卡航空以及加拿大北方航空；这架飞机满脸的沧桑感，登机后更是一幅上世纪的画面映入眼帘：特别厚实的皮质座椅，方方正正的阅读灯及呼唤铃，老款的行李架还有那正经的冲水马桶，上次看这些陈旧设施还是14年前的东航733，这飞机飞到就是赚到；超短途63km/15分钟的航班拍几张照片就到目的地了，一路上飞行平稳但噪音很大，而且空调并不太管用；……

下飞机时如愿参观了“古董钟表店”的驾驶舱，机械感即年代感，不过4N和8T都开始引进二手的737&738来逐渐替代这些“长者”了，至于他们还能飞多久，再来个五年应该没啥问题？

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