成都车展时上汽大众领导强调不看好合资品牌躺平，因为一旦躺平，就再也站不起来了，即使后期想回来了，也比当初不躺平继续站着的代价大。

现在来看，上汽大众就是这么做的，或者说只有它是这么做的。之前的大众ID3智慧版，到成都车展的7.99万途岳新锐，还是今天的15.99万帕萨特 pro。结果就是还能留在牌桌上的主流合资，也真就只有大众了。

现在是传统燃油车价格体系全部崩盘的时代，合资已经只能跟着比亚迪这些国产品牌的价格和产品体系走了。这不算不躺平，算看清现实了#汽场全开##新能源锐评# #帕萨特380家族上市15.99万起#