米其林托我给您带个话，他们今年为CTCC超级杯·TCR中国系列赛带来了全新的轮胎。

CTCC的TCR分挑战赛和锦标赛，两个组别用的都是TCR赛车，但轮胎不一样。

挑战赛鼓励更多车手参与（郭富城所在组别），轮胎用的是米其林 PILOT SPORT S9L。
锦标赛水平更高（张志强谢欣哲等大Pro所在组别），轮胎用的是全新的米其林 PILOT SPORT CUP T。

CUP T是米其林全新专门为TCR赛车打造的轮胎，用了全新的胎侧设计还有胎面配方，这也是为什么锦标赛的圈速会比挑战赛更快的原因之一。
在4公里以上的赛道CUP T可以比老产品快1秒以上。今年使用CUP T轮胎的赛车打破了浙赛还有上赛的TCR圈速记录。性能很强。

这次CUP T从中性胎变成了硬胎，主要是为了应对中国地区非常高的地面温度。
比如宁波这个周末地面温度到了60度，这个温度很高，但在中国不算特别高。中国赛道地面温度最高的时候能达到近70度。这个和欧洲对轮胎的要求是不一样的。

新的CUP T目前很好适应了中国的比赛。价格相比以前的S9L小涨。听说挑战赛的车手还是很羡慕也很希望能用上新CUP T的[二哈]

图4：S9L
图5：CUP T，侧面米其林涂装面积变大
图6：H指的是硬胎，1是第一代。之后还会有不停的小更新和小升级，能够帮助车队不停的去创造新的赛道纪录。
图8：TCR试乘环节，左下角，车内温度到了49度[二哈]