根据SNE Research发布最新动力电池统计数据，1-7月，全球动力电池装机总量为434.4 GWh，同比增长22.4%，该增速较上年同期的49.2%显著放缓。
·
主要原因是欧美的电动车需求放缓，西方对新能源的补贴力度下降，西方整体充电桩建设投入不足，建设缓慢，相关基建并不友好，同时欧美为了保护他们的油车产业链，都加大了对中国汽车的进口限制，也客观上限制了动力电池的增长，而这里打击最大的并不是中国动力电池大厂，而是日韩的，毕竟日韩主要靠欧美市场。
·
这里松下最惨，和去年同期相比，动力电池销量降低了25.4%，韩国LG，SKON和三星虽然保持了增长，但增速严重放缓到了个位数，且都亏损严重，相反，中国大厂凭借巨大的国内市场需求，基本都保持了两位数以上的增长，宁王增长29.9%，市占率达到37.6%，BYD增长23.4%，市占率第二16.1%。
·
西方动力电池大厂呢？没有西方动力电池大厂这个东西，甚至西方全村的希望也没看到。