麻烦别拿问界M9猫头鹰掉头模式和腾势Z9GT的圆规调头做比较了，完全不是一个概念，完全不是一代的技术。声明一句，我只讲技术、原理，不要扯其它无关的东西。

不吹不黑，先讲结论，问界M9猫头鹰掉头多此一举。

讲个最最最基本原理，要调头更灵活，转向半径更小，无非就要车尾摆起来。

易三方是把内侧前轮单独锁定（不转向），相当于圆心，另外三个车轮按需给予合适的扭矩和方向转动，胜在后轴独立电机，可各自控制车轮正转/反转，同时可以后轮转向。所以才有这样的效果，再说，这个是可以在多种路面上进行的，包括较高附着力路面。

相较之下，问界M9猫头鹰掉头是锁死后轮，能过打方向盘并给前轮转向扭矩实现，圆心很难完全固定，效果显然是相去甚远的。跟我拿一台手动档带手刹的油车，拉着手刹一档打方向给油，效果差不多。再说，也只能在低磨擦路面上进行。

平心而论，买问界M9的都不在乎有没有这样的功能，真是大可不必。

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