#高管有话说# 继途观L Pro之后，帕萨特也完成“Pro化”。9月10日，上汽大众帕萨特Pro携手帕萨特2025出众款正式上市，并豪气喊出15.99万-22.39万元的限时一口价，瞬间点燃中高级轿车市场热情。

发布会结束后，上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理 陶海龙和上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理 傅强就目前上汽大众品牌战略调整、产品规划等问题与包括新浪汽车在内的媒体进行了深度交流。
以下为沟通会重点内容摘录：

1、上汽大众要推动转型必须要坚持正规军的打法、体系性的打法。在战略层面，继续坚持in China for China战略，全力投入中国市场，在产品层面将不断精进，持续迭代升级；

2、上汽大众会推出Pro三部曲，同时在智能化、互联网化上去补短板，推动整个品牌向上，未来在8万-32万元的价格带中，上汽大众会有密集的产品布局；

3、途岳新锐在成都车展上发布，十天订单已经超过了1.2万辆。帕萨特Pro上市用了更激进的价格策略，该车预计能带来新的销量增长；

4、上汽大众企业战略是油电同进，在ID.系列上也进行了产品升级，ID.产品上的升级不只是外观焕新，内在、软件也进行了升级，和新势力的差距在肉眼可见地迅速缩小；

5、技术路线上，上汽大众坚持油车、电车、混合动力三条技术路线并进的模式，保持在各个市场进行布局；

6、上汽大众正在开发三款插电混动车型以及两款全新纯电车型，预计自2026年起持续至2030年后，陆续推出合作开发的多款插电混动车型和纯电车型；

7、在现在非常卷的情况下，成本显得更加重要，坚持效率才是降本的关键，企业的运行效率、投资效率等各方面效率都要提升。
很显然，帕萨特Pro的上市，标志着上汽大众在SUV和轿车两个市场完成了“油车智能化”的初步布局，家族式的双车战略，也意味着上汽大众全线产品“智能化”战略的启动加速。