我国一直存在着区域性的扶贫列车，即使在高铁时代也继续坚持着。#列车长打造绿皮火车超市帮村民卖菜#这是我国最具社会主义服务人民群众的特色之一。

#UP主拍的最慢火车列车长上央视了#我国铁路系统曾经长期为基层农民的鸡鸭，牲畜运输，搞人畜混装的扶贫列车。为了方便劳动群众，因为他们生存需要，但车厢内每次都是粪便，需要铁路员工辛苦清理。允许牲畜家禽和人共乘的绿皮火车。

#这趟绿皮车串起100多个村寨票价6元起#中国国有体制下对于社会弱势群体的照顾，长期只做不说，就算被媒体曝光了多次，也很少能让城市小资们为之感动，他们曾经为了所谓国外编段子一样的事，为了等只有一个人的列车而感动。

因为经济发展不平衡，尽管中国大部分地区，包括偏远地区都已经现代化，但是为了照顾依然相对落后地区，尤其是保持乡村经济的活力，方便他们赶集，铁路绿皮车曾经长期运行人畜共同乘车的低速列车，即使前几年也存在，这种曾经长期为偏远或基层交通不便利地区提供的助民扶贫列车，就是社会主义平等的生动写照。