看一款增程器到底是不是#增程专用发动机#，还是拿普通汽油发动机改的，看行程缸径比就对了。

在今天的昆仑之巅增程技术发展论坛上，阿维塔科技副总裁兼产品研发中心总经理@胡成太_阿维塔 介绍，一般内燃机为了兼顾动力和能效是1.1-1.2。而专用的增程器为了追求更高的能效，会把行程缸径比做到1.3以上。

也就是说，专用增程器的行程缸径比至少要在1.3以上，而#阿维塔昆仑增程#更厉害了，做到了1.45，压缩比达到15：1，行业最高。[good]