插混和增程，说真的还是插混高级一些，增程就是串联混动，能做到的事插混都能做，但插混能干的事增程就做不了。

为什么新造车都偏向于增程呢？原因没那么复杂，就是资质问题，纯电资质的生产企业，国家不允许它造带挡位或者功率分流的插混，只能造增程，这是根本原因。

对于传统汽车企业，首选肯定是更强大的插混，除非遇到布置的硬性难题，才会退而求其次选择增程。