#车队故事# 提到比利时WRT，人们首先会想到的是Vincent Vosse领衔的WRT车队，但实际上，WRT还拥有一个独立的制造部门WRT Manufacturing。Eric Kaiser与Pascal Duterme正领导着这支团队与多家制造商之间进行合作，其业务范围涵盖了：设计、组装、喷漆、修理等工作。

2015年，AMP Belgium（WRT Manufacturing前身）从四个人开始，不断发展壮大，现已有约四十名员工，致力于为不同的制造商工作。在WRT Manufacturing，这里的工作人员为Fun Cup、现代、丰田和Stellantis工作。

WRT Manufacturing能够组装Fun Cup、GT4、WRC2、WTCR、E-TCR甚至经典车。然而，一切并非易事，因为目前必须在各个建筑之间来回切换，三大业务领域——制造、组装和喷漆也在不断扩展。

全球范围内行驶的所有丰田GR Supra GT4都是在WRT Manufacturing的斯塔弗洛特工厂组装的。Pascal Duterme解释道：“在丰田项目上，我们负责完整的组装工作。最初的目标是在四年内组装40辆车，而我们现在已经接近130辆。今年原本计划组装17辆，但我们已经达到25辆。”

WRT Manufacturing的Eric Kaiser及其团队在组装丰田GR Supra GT4时，WRT原本可以轻松地在赛场上使用其GT赛车，但Vincent Vosse对此十分明确：“我们从来没有考虑携丰田GR Supra GT4参赛。对于这个项目，我们只负责组装。最开始我们与丰田并不熟悉，因此关系需要时间建立。现在，我们获得了丰田的信任，他们对我们的工作非常满意。”作为参考，丰田GR Supra GT4大约有2000个零部件。

Eric Kaiser补充道：“在客户竞赛中，没有制造秘密。这对我们来说是非常好的事情，因为我们几乎是比利时唯一能够提供此类工作的公司。此外，我们在地理位置上也有很大的优势。由于WRT的知名度，我们部门也迅速打响了自己的名声。”

除了与丰田的关系以及组装Fun Cup底盘外，WRT Manufacturing还与Stellantis在拉力赛车项目上建立了信任关系，并为现代的房车赛项目提供服务。第一个大客户是大众汽车运动，负责组装了近20个Polo R5底盘，以及大约100辆现代i30 TCR和现代拉力赛车。