#苏城公交日日观# 第1591期：1023路闹乌龙 256路分个家

今天是中秋节后的上班第一天，园区公交开通了两条新线路——1023路和256路高峰支线。

首先来关注1023路。
1023路是又一条由园区公交开行的四位数线路，票价定为二元。配车使用两辆蔚蓝A8运营，间隔15分钟，仅高峰时段运营。

从1023路的开行公告的线路走向不难看出，1023路是北斜步到北斜步的单向循环线，中途服务苏州纳米城等企业园区。这样设置也符合常理，虽然线路只有一个方向，但可以同时满足上班和下班的通勤需求。

可能由于线路首末站“北斜步”是东侧站台停靠两次，1023路站牌错误地将倒数第二站“空天院苏州院北”当成了线路的终点站；司机也出现了理解偏差，“空天院苏州院北”至“北斜步”区间表示不载客。

上午大部分企业员工都是从地铁站去企业，1023路这样子这波乌龙影响还不算大。但到了下午，1023路还是只能将乘客从地铁站往企业方向送，企业回地铁站不载客，这是叫员工再回公司加个班吗？

经过迅速与集团方面沟通，大约在下午开始运营一个半小时后，也就是17:30左右，1023路的线路和实时已经整改更新完毕，现场站牌预计将于近日更换。

然后是256路方面，线路在北面工业区缩小了绕行圈子，从陆泾路改到了扬明路。同时新辟256路高峰支线，高峰支线仅高峰时段运行，其走向和原256路的走向一致，服务256路原来工业区的乘客。这样一来，256路平峰就不用在工业区兜圈子浪费运力了。