#地铁客流数据##地铁客流排行榜#
2024年8月及暑运内地城市轨道交通客运量总结
8月完成进站量约16.7亿人次，客运量28.0亿人次，站均客流强度1.42w/站，里程客流强度0.88w/km。
8月内地有佛山3号线后通段开通，但遗憾的是，它又是一例国铁和地铁配合不默契的例子。而这种因国铁车站导致城市轨道交通车站开通受阻的例子，在全国范围都有不少，实在是令人扼腕。
7月上涨城市比例较大，环比30城上涨15城下跌，涨幅最大为贵阳，达17.29%；日均增量最大为深圳，约94万。同比仅常州下跌一成有余，其余城市均为上涨，涨幅最大为温州，应翻倍有余，其次为多开一条主干线的贵阳；日均增量最大仍为深圳，逾110万。
8月受仅次于2022年的大范围高温影响，全国客运量未能如去年一样较7月继续上攻，而是转为下跌，也是今年除2月（春节假期影响）外全国客运量同比增幅最低的月份。环比7月共16城上涨29城下跌，洛阳以逾一成增幅领涨，青岛以11.54万领衔日均增量。同比去年8月则为33城上涨11城下跌，涨幅最大为贵阳，翻倍有余；日均增量最大仍为深圳，达85万；跌幅最大仍为常州，但因演唱会拉动而较7月有所收窄；日均跌量最大为上海，逾40万。
余下分析见wx。