有意思了，新势力开始从高端往低端打了。

小鹏MONA M03上市后卖的很火爆，现在蔚来又推出乐道，租电池版价格杀到14.99万了。

这两家一直还亏损着，单靠高端不能扭亏，现在加上低端走量分摊成本费用也是个办法。

新势力把价格杀向中低端市场，接下来看大厂什么反应，比亚迪势必又要给我们惊喜了。

有个说法很好，就是现在买车看什么，看哪家不容易倒闭。只有不倒闭，车企给你的所有承诺才能兑现，OTA才能继续。电动化、智能化时代，买车才是服务刚刚开始，拼的是车厂实力，五年、十年存活率。