“磁流变”减振器-几个月前给小伙伴们介绍过一回，并呼吁国内OEM要入局开始做这一块的量产技术储备；（上一篇帖子：http://t.cn/A6EzYP2O）

昨天参加了“科亿”组织的行业磁流变交流大会，更坚定了我这一想法。并预言：3年内是这一减振器技术的蓄力和窗口期，26年底至27年会成为是爆发期；

目前看，四个月前的预判已经在国产供应商里实现-磁流变液原材料的性能突破：
1.油液材料的抗沉淀能力；
2.密封件的抗摩擦损耗；
3.通电后油液的抗粘稠性（磁性材料在磁场中听不听话[舔屏]）。（图2有介绍-什么是磁流变液的性能魔鬼三角）

美国洛德在磁流变液领域的垄断即将被打破，这一新技术在国内的普及即将到来，那时候我们能用上更省钱更高性能的减振技术来赋能国产自主品牌。[努力][努力][努力]

从业十几年，对我而言，在这十年里民族汽车工业的发展太迅速了。即自豪又自省，为民族企业的突破而自豪，自身需要跟着步伐快速进步而自省。

图4:是这位意大利老专家定义的VD操控和舒适体验定义，很有意思。
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