​【SU7的真正对手？聊马自达EZ-6】参加马自达EZ-6试驾会之后，又正巧开了深蓝S07 200多公里，聊聊马自达和长安深蓝的几款车怎么看。首先，基础车型深蓝L07相比SL03有一定升级，EZ-6是在一个还不错的硬件基础上进行调校和硬件优化，深蓝在驾驶体验上的短板，马自达能通过自家工程师调校（包括硬件变化），带来一种马自达车型特有的驾驶感觉，那种前驱模仿后驱的感觉都一模一样。并且深蓝和马自达的风格，不像光束MINI和好猫那样南辕北辙，EZ-6实际的驾驶感受，除了坐姿较高、重心较高以外都符合预期。转向反馈，车身响应速度能给你这是一台马自达的愉悦驾驶体验。

马自达EZ-6最大的槽点是外观。车头太高，堪比宝马i5，车身没有马自达的FR比例感，尾灯让车尾视觉重心太高。深蓝原版造型与马自达追求的设计思路相去甚远，马自达资深设计师也没办法。如果喜欢驾驶，马自达EZ-6是这个价位为数不多能做到有驾驶感的新能源车。车型推荐方面，EZ-6更像是小米SU7的增程平替版本，或是想买深蓝但对操控不满意的用户。追求麋鹿测试成绩就要牺牲驾驶乐趣，所以马自达快乐的快不好，相信有一些用户能发现问题所在。

马自达ARATA值得期待。相对来说CX-5和S07造型和尺寸上还是相似的，至少不是向左走向右走的关系。期待未来的SUV车型能大卖。

话说回来，马自达CX-60与松下共同开发，借用AI技术缩短开发时间，目前来看电气平台还不如长安靠谱。EZ-6是目前马自达技术最先进的车，说它是下一代马6反而很合理。如果长安愿意和马自达一起开发下一代MX-5，定能成就一段佳话。

最后说缺点，马自达继承了深蓝的不足。EZ-6卡片解锁、开关车门、无框玻璃降窗速度、导航系统都有一些不足之处。希望马自达能改进一下。 #马自达##马自达ez-6##深蓝##深蓝S07#