这两年汽车行业的卷也传导到了IP厂商。

有很多人理所应当地认为IP厂商可能是最不卷、对产业链反应最慢的一个角色，但事实恰恰相反，昨天采访安谋科技的大佬们，发现往往做芯片IP的反而是反应最快的，而且还要考虑的更远，通常要以十年为维度思考产业的发展。

昨天安谋科技发布了两款产品，一款是他们自研的首款显示处理器玲珑系列DPU，另一款是VPU，是做高清视频处理核芯的，支持H.266标准的编码及解码视频处理器。

那为啥说IP厂商也越来越卷。我也采访了他们的高管，一位做DPU的大佬讲了讲DPU越来越卷的表现。他讲了两点，一点是DPU的体验是直接toC的，所以不能停屏、卡屏，他们往往要在系统延迟和显示质量上做平衡。

以前是系统干系统的事儿，IP干IP的事儿，但现在为了两头都要，也要考虑到一起来想办法。

第二个DPU这些东西，从产业链最低层的逻辑来考虑，肯定是越通用越好，但汽车屏幕需求又非常个性。

这点我挺有同感的，现在汽车座舱的屏幕花样越来越多了。从特斯拉的单个中控屏，再到蔚来双屏、极越三联屏等等，还有理想的二排巨大的屏液显示屏再到智驾S9的激光大屏，屏幕玩得太花了，但难为了这些IP厂商。

所以，安谋现在产品设计时就要考虑更多，大的架构延续以前的，同时为更多场景做一些架构上的微调。总体要做到架构模块化、可配置，尤其是通过软件可调度来适应不同的需求。

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