国产芯片最近好消息不断啊，在助力我国实现“芯片自由”这条路上，长城率先拿一城，刚刚看到了长城汽车自研的紫荆 M100 芯片成功点亮的消息，有点兴奋！魏总都笑得停不下来～

这是车域芯片国产化很重要的一个成果，也意味着我国在芯片行业成功突破了外资以及美国技术封锁，果然只要有坚定技术自主和创新的决心，没有什么是国人做不到的。 #长城智能化上“芯”了#

这次紫荆 M100 芯片的研发，挑战巨大。需要攻克的技术难题也相当之大，包括开源内核架构的设计、模块化的实现以及高算力和大容量的兼顾等。研发过程还需要确保芯片满足严格的功能安全性和可靠性认证标准，更难的点在于芯片国产化过程中要提高芯片 IP 自研率、实现晶圆和封测的国内自主生产等等，难度可见一斑。#给汽车装上中国芯#

不过在这么多挑战下，长城研发团队还是成功研发出了紫荆 M100 芯片。这颗芯片具有诸多优势，采用开源内核架构、模块化设计，拥有高算力、大容量。它采用 100MHz 主频 RISC - V 内核及四级流水设计，CoreMark 高达 2.42，性能相较于竞品提升 38%，支持 1MB Flash 存储，且拥有丰富的外设资源，如 2 路共 48ch 12bit ADC 采样、支持 3 路 CAN/CAN FD、最大支持 125 个 GPIO 等。

并且这颗芯片已经在多款车型中得到应用，首款搭载紫荆 M100 的是 X55 大灯控制器平台。

紫荆 M100 芯片研发成功对振奋汽车行业很重要。一来再次提高了国产汽车行业的核心竞争力，减少对于国外芯片的依赖，避免再次出现卡脖子的情况，二来汽车的制造成本也能大幅降低，同时在芯片高算力、性能下，对于国产汽车智能化的未来也有很大的帮助，汽车性能和安全性都能得到进一步提升，我们的汽车行业也能得到更高质量的发展，成为真正的汽车强国！这波必须支持！@吴会肖