#腾势Z9GT科技重塑豪华##D级车在北京胡同横着走#
不知你发现没有，腾势Z9GT长度快5米2，但转弯半径只有4.62米，这在大型车里是相当少见的，堪比A0级小车，那它是怎么做到的？

答案就是它搭载了易三方技术。

这种技术能让三个电机各自独立工作，并让前后轮以不同的方式转动。当车转弯的时候，后轮可以和前轮反向转动，这样转弯的时候车就能更紧地转，也就是说，转弯的半径更小，无论是在小巷子里转弯还是掉头，都能更轻松。

另外，该技术还有一个“圆规掉头”功能，它可以锁定一个前轮让它不动，然后让后轮以不同的力度向两边转，这样车子就能像圆规一样，绕着那个固定的前轮转圈。

不仅如此，它可以通过摄像头和高精度的定位系统，帮助司机在很难停车的地方也能轻松停好车，而且停车的效率提高了65%。

安全方面，这款车配备了低附路面增稳系统，它的作用是在路面湿滑或者附着力不好的时候，通过控制后轮的转向和动力分配，让车子开起来更稳，不容易打滑。

另外，还有一个高速爆胎稳定控制功能，这个功能在车子高速行驶时如果轮胎突然爆了，能够迅速调整其他轮胎的动力和制动力，让车子保持稳定，避免失控。

还有就是智能蟹行功能，可以让车斜着移动，这样在狭窄的地方就能更灵活。

最后，倒车的时候，这款车可以根据车速和雷达，自动调整后轮的转向，这样在低速的时候更灵活，高速的时候更稳定。

所以，基于以上技术的加持，让腾势Z9GT在D级轿车的颜值下，用有了一个A0级车型的操控，这你受得了吗？