#通行线·轨交#【新版上海轨道交通网络图亮相，9座车站同步更名】9月21日起，2024版上海轨道交通网络示意图将逐步在全网车站及列车车厢内更新。新版线网图展示了近年即将开通的多条线路及车站，并对9座既有车站进行更名调整，同时部分图例也发生变化，一起来看看吧~

⭐ 新增近年即将开通的线路及车站。新增市域铁机场联络线、南汇线，地铁2号线蟠祥路站、11号线康恒路站、13号线西延段、17号线西岑站、18号线二期、22号线（原崇明线）及金山铁路莘庄站。

⭐ 9座既有车站更名。2号线徐泾东站和17号线诸光路站，均更名为“国家会展中心”站，待13号线西延段开通后实现站内换乘；2号线东昌路站更名为“浦东南路”站，待19号线开通后与14号线浦东南路站实现站内换乘；2号线和磁浮线浦东国际机场站更名为“浦东1号2号航站楼”站，为未来浦东3号航站楼投用做准备；4号线浦电路站更名为“向城路”站，结束了与6号线异站同名的历史；6号线源深体育中心站的站名英文Yuanshen Stadium更名为“Yuanshen Sports Center”；9号线松江南站站配合铁路车站更名为“上海松江站”站；15号线华泾西站更名为“景洪路”站。

⭐ 调整和新增部分图例。新版网络图中，需要出站进行换乘的车站图例，从原先“出站转乘”“出站换乘”两种表达方式，简化为“出站换乘”一种表达方式，取消换乘行为与票价关联的图示表达，通通猜测这或许是与市域铁独立的票价规则有关。新增的市域铁线路与地铁线路在线形上有差异，采用的是两条灰色线段展示，未使用此前流传的线路色。对此，通通认为这可能是考虑到市域铁未来会采用各种跨线交路，故弱化了线路色的表达。

通通认为，地铁线网图适度超前更新是节约成本的有效手段，但此举的前提是不会对乘客造成过多误导。例如，地铁19号线仍处于建设初期阶段，距离开通运营还有相当长的时间，且19号线开通后的线网图显然需要再更新，如今却急匆匆地把2号线东昌路站更名为浦东南路站，很可能对乘客造成误导。此外，除了纸质标识层面的更新，增加额外的换乘提醒广播也十分重要，以避免不熟悉的乘客“舍近求远”。相信大家不久后就会在浦东南路站听到类似曹杨路站的广播——“浦东南路到了，换乘2号线的乘客建议在陆家嘴站换乘”。

（图源：上海地铁shmetro社交媒体）